当英国皇家海军以自由航行为名驶向亚太时,全球的目光无不聚焦在这场海上力量的较量上。充满复兴昔日帝国辉煌梦想的威尔士亲王号航母提供炒股配资开户,从远离故土的海域驶向中国周边海域,搭载着重振日不落帝国的期望。然而,谁能预料到,这艘巨大的航母,本应展示英国海军的强大实力,却在靠近南海时却突然改变航向,转向了澳大利亚。这一举动让全球为之一震,成为一出令世界哗然的海上闹剧。
在出征前,英国海军曾大肆宣扬其将穿越台湾海峡,甚至口出狂言称单艘航母就能压制中国的双航母。可是现实却狠狠地打了这些言论的脸:航母搭载的24架F-35B战机中,近半数竟是从美国租借的;护航舰队也是由西班牙、挪威等国的舰船拼凑而成。如此配置显然无法支撑一场真正的军事对抗。而更具戏剧性的是,当中国海军的山东舰在西太平洋进行训练,辽宁舰在东海形成严密的防守态势时,英国航母突然显得毫无底气。它不仅取消了原定的访问菲律宾、南海巡航计划,还以“避免激怒中国”为由匆忙撤离。这一举动甚至引发了英国媒体的批评,指责这次行动为皇家海军的“耻辱时刻”。
事实上,这并非英国海军第一次在国际舞台上出丑。2024年,伊丽莎白女王号航母因机械故障退出了北约演习,而威尔士亲王号刚刚出发,F-35B战机就因为恶劣天气紧急降落在印度。尽管印度提出了援助,英国却宁愿拒绝,也不愿透露任何技术细节,暴露出其航母编队连最基本的出勤保障都无法做到。
此次英国的亚太之行,本质上是一场精心包装的炮舰外交复刻秀。脱欧后的英国急于在国际舞台上刷存在感,试图通过军事行动换取更多的贸易利益,尤其是想通过此举为加入CPTPP组织提供筹码。然而,它在台海、南海的挑衅行为,却与其自称是中国第三大贸易伙伴的立场形成了鲜明对比。这种矛盾的操作不仅暴露了英国战略上的混乱,更可能给来之不易的中英经贸合作带来严重隐患。
如今的南海早已不是19世纪列强为所欲为的海域。中国海军的双航母编队在菲律宾以东进行了超过千架次的舰载机起降训练,并通过空警-500构建了全天候的预警体系。在南海岛礁基地和陆基歼-20的支持下,中国的防御体系已形成了立体化、全方位的防护网络。历史的教训依然清晰:1949年,英国的紫石英号在长江被中国人民解放军重创并搁浅,成为帝国衰落的象征;76年后,英国航母在南海的仓皇撤退,再次验证了霸权主义的衰退。
英国航母的匆忙撤离,不仅让菲律宾、日本等盟友感到失望,更折射出全球力量格局的深刻变化。美国因中东局势的牵制无法顾及亚太,而英国试图充当替补却显得力不从心,甚至连菲律宾媒体都调侃其见到中国航母就“逃跑”。日本原计划借英舰在南海行动达成武器防护协议,但如今这个计划也只能不了了之。
这场南海的闹剧,实际上是西方霸权思维与中国崛起之间的一次碰撞。中国倡导的“海洋命运共同体”理念,正在逐步取代西方主导的航行自由旧秩序。英国航母的撤退,不仅是一次军事行动的失败,更是一个时代的缩影——那个依靠强大海军力量在全球横行霸道的帝国主义时代,早已成为历史。正如中国网友所调侃的那样:“今日的中国,早已不是百年前任人宰割的模样。” 面对中国海军日益强大的实力,任何挑战中国主权和安全的行为,都注定是自不量力的徒劳。
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